Rapports AVIATION - 2000

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a enquêté sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité attribuer ni déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

le 19 juillet 2000 — Perte de maîtrise et vrille du Cessna 150M C-GLJK exploité par l'aéro-club de Shearwater à Porter's Lake (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A00A0110 HTML PDF [84 Ko]

le 28 novembre 2000 — Sortie en bout de piste du Fokker F-28 C-GKCR exploité par les Lignes aériennes Canadien régional à Fredericton (Nouveau-Brunswick)
Rapport numéro A00A0185 HTML PDF [190 Ko]

le 17 mars 2000 — Perte de maîtrise en remise des gaz Douglas Aircraft Company DC-3 C-FNTF Points North Air Services Inc. lac Ennadai (Nunavut)
Rapport numéro A00C0059 HTML PDF [459 Ko]

Le 17 mars 2000 — Perte de contrôle et collision avec le relief Cessna 180J C-GRPR 10 nm au sud-est du lac Smoothstone (Saskatchewan)
Rapport numéro A00C0060 HTML PDF [110 Ko]

le 20 mai 2000 — Perte de maîtrise - Collision avec une surface gelée Bell 206L LongRanger (hélicoptère) C-GJOL Helicopter Transport Services (Canada) Inc. 35 nm au sud-ouest de Resolute (Nunavut)
Rapport numéro A00C0099 HTML PDF [91 Ko]

Le 17 juillet 2000 — Perte de maîtrise - Impact avec le relief Piper PA-25-150 C-GSRG Harding (Manitoba)
Rapport numéro A00C0162 HTML PDF [83 Ko]

le 6 septembre 2000 — Perte d'espacement à 45 nm à l'ouest de Lumsden (Saskatchewan) mettant en cause le centre de contrôle régional de Winnipeg (Manitoba) de Nav Canada
Rapport numéro A00C0211 HTML PDF [105 Ko]

Le 27 février 2000 — Impact sans perte de contrôle Athabaska Airways Ltd. Piper Navajo Chieftain PA-31-350 C-FATS Stony Rapids (Saskatchewan)
Rapport numéro A00H0001 HTML PDF [95 Ko]

le 11 avril 2000 — Perte d'espacement à 95 nm au nord de Sydney (Nouvelle-Écosse) Centre de contrôle régional de Gander Nav Canada
Rapport numéro A00H0002 HTML PDF [172 Ko]

le 27 mai 2000 — Perte d'espacement et sécurité non assurée entre le Boeing 767-233 C-GAUP d'Air Canada et le Cessna Citation 650 C-FJJC de Skyservice Airlines Inc. 5 nm à l'ouest de Montréal (Québec)
Rapport numéro A00H0003 HTML PDF [119 Ko]

Le 15 septembre 2000 — Sortie en bout de piste Boeing 727-200A N806MA Miami Air Inc. Ottawa (Ontario)
Rapport numéro A00H0004 HTML PDF [98 Ko]

Le 4 décembre 2000 — Atterrissage train rentré Beechcraft King Air A100 C-FDOU Services des aéronefs du ministère des Transports Aéroport d'Ottawa / Gatineau (Québec)
Rapport numéro A00H0007 HTML PDF [89 Ko]

le 13 mars 2000 — Collision en vol entre le Cessna 172 C-GSAR d'Island Air Flight School & Charters Inc. et le Cessna 337 Skymaster C-GZYO à 18 nm au nord-est de l'aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario)
Rapport numéro A00O0057 HTML PDF [1,430 Ko]

le 13 juin 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) au Dassault-Breguet Falcon 20E N184GA de Grand Aire Express Inc. à 0,5 nm à l'ouest de l'aéroport de Peterborough (Ontario)
Rapport numéro A00O0111 HTML PDF [128 Ko]

le 13 septembre 2000 — Perte du carter de soufflante Airbus A320-232 C-GTDC Exploité par Skyservice Airlines Inc. Aéroport international de Toronto Lester B. Pearson (Ontario)
Rapport numéro A00O0199 HTML PDF [1,000 Ko]

Le 13 septembre 2000 — Problème de maîtrise Cessna 150G C-FVDR Ontario Fun Flyers Inc. Kingston (Ontario)
Rapport numéro A00O0210 HTML PDF [748 Ko]

le 18 décembre 2000 — Sortie en bout de piste Incident survenu à l'Antonov 124-100 UR-82029 exploité par Antonov Airlines à l'aéroport de Windsor (Ontario)
Rapport numéro A00O0279 HTML PDF [3,640 Ko]

Le 13 janvier 2000 — Irrégularité d'exploitation Central Mountain Airways Beech 1900D C-FCMP 20 nm au nord-est de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0009 HTML PDF [129 Ko]

Le 20 janvier 2000 — Perte de puissance Eurocopter Lama SA 315B (hélicoptère) C-FJJW Turbowest Helicopters Limited Goldbridge (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0010 HTML PDF [96 Ko]

le 7 février 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) avec une surface gelée Piper Navajo Chieftain C-GBFZ de TGH Holdings Limited (Terry Air) lac Williston (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0019 HTML PDF [313 Ko]

Le 21 février 2000 — Perte de puissance et défectuosité mécanique Schweizer 269C (hélicoptère) C-GFJO 20 nm au sud de Prince George (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0026 HTML PDF [86 Ko]

le 17 mars 2000 — Séparation d'un capot de soufflante Airbus A330-200 C-GGWA De Canada 3000 à l'Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0040 HTML PDF [1,515 Ko]

Le 10 mai 2000 — Défectuosité de la boîte de transmission du rotor de queue Chinook Helicopters Ltd. Bell 47 G2 (hélicoptère) C-FKNQ Abbotsford (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0077 HTML PDF [81 Ko]

le 30 mai 2000 — Perte d'espacement Secteur ouest du centre de contrôle régional de Vancouver de Nav Canada à 17 nm à l'est de Tofino (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0090 HTML PDF [101 Ko]

le 1^er juin 2000 — Impact avec le relief Stits Playmate SA-11A (construction amateur) C-FWFU 3 nm au nord de Kamloops (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0094 HTML PDF [86 Ko]

Le 13 juin 2000 — Perte de contrôle Cessna 180E C-FEGS Lac McIvor (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0099 HTML PDF [100 Ko]

Le 19 juin 2000 — Perte de maîtrise de Havilland DHC-2 C-GAXE Avnorth Aviation Ltd. Lac Hotnarko (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0103 HTML PDF [89 Ko]

Le 22 juin 2000 — Collision avec le relief Trans North Turbo Air Limited Bell 206L-3 LongRanger (hélicoptère) C-FJAL Glacier Llewellyn (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0107 HTML PDF [81 Ko]

Le 1^er juillet 2000 — Perte de maîtrise Bellanca 65-CA Aeronca C-FAUX Fort Steele (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0115 HTML PDF [73 Ko]

Le 28 septembre 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Cessna 185F N90151 80 nm au nord-ouest de Smithers (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0194 HTML PDF [80 Ko]

Le 25 octobre 2000 — Intrusion sur une piste Incident entre un de Havilland DHC-8-100 Exploité par Air BC Ltd. Et Un de Havilland DHC-8-200 Exploité par Horizon Air À l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0206 HTML PDF [113 Ko]

le 31 octobre 2000 — Rupture d'une pale du rotor principal MD Helicopter 369D (hélicoptère) C-GXON Prism Helicopters Ltd. à 5 nm au nord-ouest du mont Modeste (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0208 HTML PDF [987 Ko]

Le 1^er novembre 2000 — Perte de puissance et impact avec un plan d'eau de Havilland DHC-6 (Twin Otter) C-GGAW Exploité par West Coast Air Au port de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0210 HTML PDF [974 Ko]

le 2 décembre 2000 — Blocage des ailerons Learjet 35A C-GDJH Canada Jet Charters Ltd. 30 nm au nord-ouest de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0225 HTML PDF [79 Ko]

Le 31 décembre 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) en approche Piper Aerostar 602P N88AT Mont Okanagan (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0244 HTML PDF [595 Ko]

Le 13 janvier 2000 — Collision avec le sol Cargair Ltée de Havilland DHC-2 Mk. 1 Beaver C-FIVA Lac Adonis (Québec)
Rapport numéro A00Q0006 HTML PDF [106 Ko]

Le 11 avril 2000 — Mauvais assemblage du système de commande des ailerons Cessna 172L C-FAXL Maniwaki (Québec)
Rapport numéro A00Q0043 HTML PDF [46 Ko]

Le 27 avril 2000 — Dislocation en vol Bell 206B-III (hélicoptère) C-GFSE Beloeil (Québec)
Rapport numéro A00Q0046 HTML PDF [489 Ko]

Le 23 juillet 2000 — Sortie en bout de piste Royal Air Maroc Boeing 747-200 CN-RME Aéroport international de Montréal/Dorval (Québec)
Rapport numéro A00Q0094 HTML PDF [263 Ko]

le 26 août 2000 — Intrusion sur une piste du Airbus Industrie A319-114 C-FYJG d'Air Canada à l'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec)
Rapport numéro A00Q0114 HTML PDF [96 Ko]

le 29 août 2000 — Risque de collision Entre le Airbus Industrie A319-114 C-FYJB D'Air Canada et le Cessna 152 C-GFBJ À 1 nm à l'ouest de L'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec)
Rapport numéro A00Q0116 HTML PDF [118 Ko]

le 6 octobre 2000 — Surchauffe du ventilateur causant De la fumée dans la cabine Cessna 550 C-FJCZ Exploité par Transports Canada Rouyn-Noranda (Québec)
Rapport numéro A00Q0141 HTML PDF [115 Ko]

le 6 mars 2000 — Problème d'intrusion sur la piste entre le British Aerospace Jetstream 31-12 C-FBIJ d'Alberta Citylink et le de Havilland DHC-8-311 C-GABP d'Air BC Limited à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A00W0062 HTML PDF [362 Ko]

Le 23 mars 2000 — Perte de maîtrise Rotorway Exec 90 (hélicoptère) C-GZXE Aéroport d'Innisfail (Alberta)
Rapport numéro A00W0072 HTML

Le 12 avril 2000 — Givrage en vol et perte de maîtrise Accent Aviation Cessna 310I C-GWWO Calgary (Alberta)
Rapport numéro A00W0079 HTML PDF [87 Ko]

Le 15 avril 2000 — Impact avec le relief en vol VFR - Visibilité réduite Cessna 172RG C-GBEJ Lac Fox (Territoire du Yukon)
Rapport numéro A00W0080 HTML PDF [84 Ko]

Le 11 mai 2000 — Décollage interrompu / sortie en bout de piste Air Canada Douglas DC-9 C-FTLM Aéroport international d'Edmonton (Alberta)
Rapport numéro A00W0097 HTML PDF [82 Ko]

le 1^er juin 2000 — Collision avec une clôture Bell 206B (hélicoptère) C-GIFR Bailey Helicopters Ltd. Helmut (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00W0105 HTML PDF [92 Ko]

le 2 octobre 2000 — Perte de puissance et défectuosité mécanique de l'hélicoptère Eurocopter AS 350BA C-GATX exploité par Canadian Helicopters à 90 nm à l'est de Fort Nelson (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00W0215 HTML PDF [198 Ko]

22 mars 2000 — Collision avec des arbres Jetport Inc. Astra SPX d'Israel Aircraft Industries Fox Harbour (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A00A0051 HTML PDF [383 Ko]

31 mars 2000 — Proximité d'aéronefs entre Le de Havilland DHC-6 Twin Otter C-GQKN de West Coast Air ET Le Cessna 172 N8522U À 8 NM au nord De l'aéroport international de Victoria, Victoria (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0047 HTML PDF [216 Ko]

6 mai 2000 — Perte de maîtrise et décrochage Piper PA-28 Cherokee Warrior II C-GQHE d'Atlantic Aviation Academy Inc. Sydney (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A00A0071 HTML PDF [119 Ko]

10 mai 2000 — Collision avec un plan d'eau Services des aéronefs du Ministère des Transports (Garde côtière canadienne) Bell 212 C-GCHG Île Cabot (Terre-Neuve)
Rapport numéro A00A0076 HTML PDF [392 Ko]

30 mai 2000 — Perte de maîtrise - décrochage Aerial Recon Surveys Cessna 177B Cardinal C-GPML Calling Lake (Alberta)
Rapport numéro A00W0109 HTML PDF [166 Ko]

12 juin 2000 — Dépressurisation de la cabine WestJet Airlines Ltd. Boeing 737 C-FGWJ 120 NM au nord-est de Kelowna (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0101 HTML PDF [107 Ko]

14 août 2000 — Perte de maîtrise - Collision avec un plan d'eau Gendarmerie royale du Canada Cessna 208 Caravan I, C-GMPB Lac Teslin (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00W0177 HTML PDF [101 Ko]

17 août 2000 — Collision avec un plan d'eau Whistler Air Services Ltd. Hydravion Cessna 185 C-GEJC Lac Green (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0157 HTML PDF [86 Ko]

14 septembre 2000 — Mauvais fonctionnement de la roue libre d'entrée Helijet International Inc. Sikorsky S-61N/SP (hélicoptère) C-GHJU Héliport du port de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0182 HTML PDF [811 Ko]

22 septembre 2000 — Sortie de piste accidentelle d'un Boeing 727-200 C-GXFA exploité par First Air à l'aéroport d'Iqaluit (Nunavut)
Rapport numéro A00H0005 HTML PDF [6,123 Ko]

22 septembre 2000 — Collision avec le relief Seair Services 1990 Ltd. de Havilland DHC-2T Beaver C-FOES À 18 nm au nord-ouest de Clearwater (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0184 HTML PDF [89 Ko]

27 septembre 2000 — Sortie de piste Convair Liner 340 (580) C-GFHH exploité par Hydro-Québec La Grande 4 (Québec)
Rapport numéro A00Q0133 HTML PDF [80 Ko]

2 octobre 2000 — Perte de maîtrise Cessna 310R, C-GRSJ 3 NM au nord-nord-est de l'aéroport de Golden (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0195 HTML PDF [73 Ko]

3 octobre 2000 — Panne moteur et atterrissage forcé Ottawa Aviation Services Diamond DA 20-A1 C-GOAS Ottawa (Ontario)
Rapport numéro A00O0214 HTML PDF [1,210 Ko]

8 octobre 2000 — Situation dangereuse - Irrégularité d'exploitation Du service ATC NAV CANADA Centre de contrôle régional de Vancouver Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0199 HTML PDF [2,592 Ko]

8 octobre 2000 — Collision avec le terrain Summit Air Charters Ltd. Short Brothers SC-7 Skyvan C-FSDZ Port Radium (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A00W0217 HTML PDF [192 Ko]

12 octobre 2000 — Impact avec le relief au décollage Piper Aircraft PA-24-250 Comanche, N6917P Piste d'atterrissage de Rendell Creek (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0197 HTML PDF [88 Ko]

6 Novembre 2000 — Collision avec le relief Keystone Air Service Ltd Piper PA-31-350 Chieftain C-GZFK 2 NM au sud de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
Rapport numéro A00C0260 HTML PDF [394 Ko]

13 novembre 2000 — Panne de réacteur Lignes aériennes Canadien International Boeing 737-217, C-GKCP Fredericton (Nouveau-Brunswick)
Rapport numéro A00A0176 HTML PDF [80 Ko]

31 décembre 2000 — Impact avec des arbres Airborne Energy Solutions Ltd. Hélicoptère Hughes 500D, C-GXQI à 45 NM à l'ouest de Fox Creek (Alberta)
Rapport numéro A00W0267 HTML PDF [80 Ko]