Tableau 2. Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada, mai 2026

Tableau 2. Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada, mai 2026

 

Mai

Cumulatif (mai)

2026

2025

2021-2025 moyenne 

2026

2025

2021-2025 moyenne

Nombre d'accidents par type d'aéronef et d'opérateur151916444747
Accidents d'avion141511334137
Opérations commerciales553142013
Entreprise de transport aérien (RAC 705)000311
Navette (RAC 704)000001
Taxi aérien (RAC 703)221243
Travail aérien (RAC 702)010021
Unités de formation au pilotage (RAC 406)3229138
Autres opérations commerciales000000
Opérations privées9108192124
Exploitants privés (RAC 604)000000
De loisir9108192124
Autres opérations privées000000
État000000
Autres opérations/Inconnues000000
Accidents d'hélicoptère0331059
Opérations commerciales033557
Opérations privées000302
État000100
Autres opérations/Inconnues000100
Accidents d'aéronefs autres3111111
Accidents mortels par type d'aéronef et d'opérations1,2121335
Accidents d'avion011123
Opérations commerciales010121
Entreprise de transport aérien (RAC 705)000000
Navette (RAC 704)000000
Taxi aérien (RAC 703)010010
Travail aérien (RAC 702)000000
Unités de formation au pilotage (RAC 406)000110
Autres opérations commerciales000000
Opérations privées001002
Exploitants privés (RAC 604)000000
De loisir001002
Autres opérations privées000000
État000000
Autres opérations/Inconnues000000
Accidents d'hélicoptère010112
Opérations commerciales010111
Opérations privées000000
État000000
Autres opérations/Inconnues000000
Accidents d'aéronefs autres3100100
Décès liés à des accidents21223410
Blessures graves liées à des accidents2252666
Incidents par catégorie2,4866962375348265
Risque de collision/Perte d'espacement10910423541
Déclaration d'une situation d'urgence352424157137110
Panne moteur847292729
Fumée/Incendie864262319
Collision2524136
Autres incidents23211511711362
Accidents d'ultra-léger121254
Accidents mortels000001
Décès000001
Blessures graves021031

Données produites le 15 juin 2026

  1. Les totaux peuvent être différents de la somme de leurs parties. Par exemple, lorsqu'un un avion ET un hélicoptère sont en cause dans un même événement, l'événement en question est comptabilisé dans les 2 types, mais une seule fois dans le total.

  2. Exclut les ultra-légers.

  3. Ballons, autogires, planeurs, dirigeables, ailes libres, systèmes d'aéronef télépiloté (SATP), et autres types d’aéronefs similaires.

  4. Le nouveau Règlement sur le Bureau de la sécurité des transports du Canada est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, les incidents concernent : a) les aéronefs d’une masse maximale homologuée au décollage supérieure à 2 250 kg (antérieurement 5 700 kg); b) les aéronefs exploités en vertu d’un certificat délivré en vertu de la partie VII du Règlement de l’aviation canadien.