Tableau 1. Événements d'aéronefs devant être signalés, septembre 2025
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Transport aérien
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
Tableau 3. Accidents impliquant un aéronef immatriculé au Canada à voilure fixe ou rotative par type d'exploitation, septembre 2025
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Tableau 2. Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada, septembre 2025
- En savoir plus sur Tableau 2. Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada, septembre 2025
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Enquête sur la sécurité du transport aérien A25F0337
L’événement
Le 7 septembre 2025, un aéronef Boeing 737-800 exploité par WestJet effectuait un vol à partir de l’aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (Ontario) à destination de l’aéroport international Princess Juliana (Saint-Martin), avec 157 passagers et 6 membres d’équipage à bord.
Enquête sur la sécurité du transport aérien A25O0130
L’événement
Le 2 septembre 2025, un avion Airbus A220-300 exploité par Air Canada sous le numéro de vol ACA1398 effectuait un vol régulier de l’Aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (CYYZ) (Ontario) vers l'aéroport international de Newark Liberty (KEWR) (New Jersey, États-Unis) avec 122 passagers et cinq membres d'équipage à bord. L'événement s'est produit pendant les heures d'obscurité, par temps clair.
Risque de collisions dues aux incursions sur piste
Les incursions sur les pistes entraînent un risque permanent de collision entre des aéronefs et d’autres aéronefs ou des...
Sorties en bout de piste
Les sorties en bout de piste figurent sur la Liste de surveillance depuis 2010 et continuent de poser des risques...
Le BST envoie une équipe d’enquêteurs à la suite d’un accident d’hélicoptère près de Squamish (Colombie-Britannique)
Enquête sur la sécurité du transport aérien A25Q0137
L’événement
Le jour de l’événement vers 16 h 59Les heures sont exprimées en heure avancée de l’Est (temps universel coordonné moins 4 heures)., l’avion ultra-léger de type évolué KitfoxModel IV de SkyStar Aircraft Corporation (immatriculation C‑GMFA, numéro de série 1616), sous immatriculation privée, effectuait un décollage pour un vol selon les règles de vol à vue depuis l’aérodrome de Casey (Camp de base) (CSQ4)