Tableau 5. Déraillements hors d'une voie principale par province, avril 2026
| Avril | Cumulatif (avril) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | |||
Transport ferroviaire
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Recommendation Name
Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire
Tableau 4. Collisions hors d'une voie principale par province, avril 2026
| Avril | Cumulatif (avril) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | |||
Tableau 3. Déraillements en voie principale par province, avril 2026
| Avril | Cumulatif (avril) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | |||
Tableau 2. Accidents ferroviaires survenus aux passages à niveau et à des intrus, avril 2026
| Passages à niveau (dont le type est enregistré) 2026 cumulatif | Passages à niveau (cumulatif) | Intrus (cumulatif) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Public automatisé | ||||||||
Tableau 1. Événements et victimes ferroviaires, avril 2026
| Avril | Cumulatif (avril) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | ||
Avis de sécurité du transport ferroviaire 02/25
3 novembre 2025
Directeur général, Sécurité et sûreté ferroviaire
Transports Canada
Édifice Enterprise, 14e étage
427, avenue Laurier Ouest
Ottawa ON K1A 0N5
Système de commande intégrale des trains
La commande intégrale des trains (CIT) est un système de sécurité superposé imposé par le gouvernement fédéral des États-Unis, conçu pour prévenir certains accidents ferroviaires graves découlant de violations des règles d’exploitation ou de facteurs humains liés à la reconnaissance et au respect des signaux.
